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春节流量攻防战!春节期间淘宝直通车要不要开?到底怎么开?

想把每一分钱都花在刀刃上,就看你怎么推广了。但是在推广之前,必须提高竞争力,也就是产品要好,页面要好,在内功做足的前提下,才开始做推广。

怎么样才能低价引流,或者说把每一分钱都花在刀刃上呢?直通车肯定是我们推广的一个渠道。

如何维护好直通车,获得精准流量?可以通过这几个基础框架来实现:精准词计划、扩展词计划、大词计划、品牌词计划、定向计划、长尾词计划。这些计划的建立,帮助你做全网精准流量的获取。

大家都说,做电商,开的是最贵的车,买的是最贵的钻。直通车也好,钻展也好,都是我们付费的工具。因为要付费,就得有一个预算,而预算决定了你推广的范围。

我们说数据调研,就是调研竞争对手过年期间的销售额,再算出他的客单价和销售笔数,再算出他的访客数,有了访客,我们就可以对标自己的访客需求量的大概值,如果我们的访客跟他差了20%,那我们这20%就应该拿推广来拉。也就是说,这20%的流量是通过直通车和钻展打下来的。

这部分是属于花费的,就是每一分钱都是现金投入,可能客户点一下主图,就消耗五块钱。如果你前面的东西没有塑造好,不能做到有效转化,这五块钱就浪费了。所以说,没有竞争力,你的直通车就释放不了,浪费钱,钱就没花在刀刃上。假如塑造好了,我们就可以用科学管理的方式,去获得精准流量。

我们的直通车是有预算的,在预算有限的基础上,怎么样把全网不同维度的流量给拿到手。这就是计划框架的搭建。

在这里只展示几个直通车基础计划的框架,怎么去理解这几个框架呢?

比如说直通车预算在过年进攻期间,每天允许花五千,这五千块钱想要花到刀刃上,那直通车计划就要合理的分配。

“精准词计划”和“扩展词计划”是要重点拉新的,这两个计划加起来一共要超过50%的预算。“精准词计划”和“扩展词计划”可能分别达到30%,加起来就是三千块。再把剩下的预算分配给其他计划。

“大词计划”都是做收割的,因为大词流量不精准,所以大词出价特别低(如:0.5-0.8元),重点做店铺优质标签高溢价。在进攻的过程中,大词是没有多少流量的,这时候的预算就给10%,五百块。“品牌词”有收割有进攻,如不属于知名品牌品牌词,先算10%的预算,也是五百块。

“定向计划”打的是去关键词流量、猜你喜欢的流量,或者是看了又看、物流详情页、宝贝购物车,这种页面,这种又有拉新又有收割,这边的预算就给多一点,分配15%,即七百五十元预算。

“长尾词计划”即是直通车智能批量推广计划,主要是做全网关键词低价扫流,就算5%,即两百五预算。

每个计划里的预算都是合理分配的,也就是说,对于全网这么多的词来说,我们都希望它在这个计划里面拿到更多有效的访客。

如果没有这个框架,可能我们投放的方式就很粗犷,比如说我们平时一个花费很高的计划,跑着跑着就会发现,有些“精准词”和“长尾词”的流量不多,可是投产比特别好,加购也不错。这一类型的词,我们就不能笼统地全部放在一个计划里面管理。

再比如,你每天花了四千块钱,可能有三千块钱都是些“大词”、“热词”把你的钱烧掉的。但是那些“大词”、“热词”,并不精准,投产也不高。留着你又揪心,扔掉你又不舍得,毕竟还是会有流量进来成交,食之无味、弃之可惜。所以导致推广费居高不下。

如果这个计划里面,有些“精准词”或者“长尾词”数据特别好,但是被投产不好的大词吃掉大部分花费,这时有效果的词费用就不够用了,就无法得到这好词的精准流量,那么我们就要分开出来管理。怎么分,就是对号入座,不同的词放在不同的计划里面去。

比如说,“精准词”就丢在“精准词计划”里面。“扩展词”(精准的长尾词),只要跟宝贝高度匹配,全部扔到“扩展词计划”进行管理。因为“大词”匹配过来的流量很泛,比如“奖杯”这个词,看起来像“大词”,又像“精准词”,如果大家都打“精准词”,也就等同于“大词”了。如果费用预算很充裕,就拿“精准词”去拉新,如果预算有限就放在“大词计划”用来收割。

“高投产钻展计划”也是同样道理,把框架梳理出来,把每一个计划对应好不同的人群才能有科学的管理,你的钻才没有白花钱。

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